Potrivit experților, cum ar putea arăta călătoria post-COVID

Cea mai rea parte a oricărui aeroport - mâinile în jos - este procesul dur de securitate. Ei bine, aceasta va veni ca o veste bună pentru zborurile frecvente: Potrivit lui Thomson, „Cozile de la aeroport ar putea deveni prin programare doar pentru a opri supraaglomerarea. Aeroportul Internațional Montréal-Trudeau a început deja să ceară pasagerilor să-și rezerve propriile ecranizări de securitate, eliminând nevoia unei linii. " Totuși, acest lucru ar putea merge cu un pas mai departe. Thomson prezice că screeningul bagajelor viitorului ar putea fi făcut prin diferite tipuri de viziune computerizată sisteme, eliminând în cele din urmă necesitatea unui ecran centralizat de securitate în întregime (și al celor dureros de mult linii de securitate).

Având în vedere aventura accidentată prin care bagajele tale sunt transportate la aeroport, este logic că ar trebui să treacă printr-un proces de igienizare mai riguros. Thomson spune că este posibil ca bagajele să fie dezinfectate prin pulverizare și să fie etichetate pe centura de check-in înainte de a fi introduse în avion. În ceea ce privește bagajele transportabile, acestea ar putea fi igienizate prin raze UV ​​sau în ceață, în mașina de securitate cu raze X. Puteți vedea acest lucru deja pe aeroportul Changi din Singapore, unde au implementat igienizarea cărucioarelor, chioscuri de check-in și tăvi de securitate cu o acoperire antimicrobiană de lungă durată pentru a reduce riscul de virus transmitere.

LEGATE DE:Cum să curățați și să dezinfectați bagajul

„Cu teste eficiente de sănătate încorporate în procesul de securitate, detectarea virusurilor în timpul călătoriilor ar putea deveni o realitate”, spune Thomson. De fapt, verificările de temperatură devin norma pentru călătorii care trec pe aeroporturi internaționale. Aeroportul Internațional Incheon din Coreea de Sud implementează roboți care iau temperatură în chioșcurile solo, în timp ce screeningul termic în Aeroportul Internațional Hamad, Qatar, este implementat de robotică și special căști de protecție. Deși poate părea ceva dintr-un film de știință / horror, această preluare a robotului este un lucru bun în situația noastră actuală: cu atât mai mult roboți și tehnologie automatizată există, cu atât este mai mică necesitatea unui contact uman pe toată durata screeningului de securitate și sănătate proces.

Ținând cont de tema robotului, roboții de dezinfectare au început, de asemenea, să răsară în diverse aeroporturi din întreaga lume. „Indiferent cât de mult are loc igienizarea aeroportului, există un element de transmisie umană care poate fi eradicat prin utilizarea roboților de curățare”, spune Thomson. „Aeroportul internațional din Hong Kong a fost primul care a încercat cabine de dezinfectare cu corp complet și roboți inteligenți de salubritate, capabili să ucidă 99,99% din bacterii și viruși din aer. Roboții de curățare sunt dislocați pe aeroportul Changi din Singapore, folosind un atașament necorespunzător pentru a dezinfecta covoarele după aspirat. "

Tehnologia fără touch - care ar folosi biometria pentru a verifica rezervările și identitatea - ar putea fi foarte bine în viitorul apropiat. Această tehnologie avansată ar însemna creșteri de îmbarcare mobile și o tranziție către scanări iris și recunoașterea facială a AI, spre deosebire de scanare pașapoarte și ID-uri. „Acest fel de practici de îmbarcare sunt deja implementate de Delta și sunt testate de alții, inclusiv United Airlines Thomson. „Testele de biometrie sunt în curs pe aeroporturi din Canada, Islanda, Italia, Japonia, Singapore și Spania.”

Se pare că aproape totul se transformă în AI în aceste zile, și nu prea surprinzător, sistemele de securitate nu sunt departe. Potrivit lui Thomson, schimbarea peisajului tehnologiei de călătorie datorită COVID-19 a accelerat implementarea AI în aeroporturi. Cu această nouă implementare, scanările corporale avansate ar putea fi utilizate pentru a detecta amenințări, cum ar fi explozibili și arme de foc. „Ministerul Finanțelor din Japonia investește deja în acest tip de tehnologie”, spune Thomson. „Ministerul își propune să introducă un sistem bazat pe AI în următorii 10 ani care va detecta contrabanda prin intermediul imaginilor cu raze X analizate de AI.”

Acum, după ce ați ieșit de pe aeroportul populat de robot, AI, să vorbim despre hoteluri. Șansele sunt ca telecomanda TV să fie una dintre primele lucruri pe care le atingeți când intrați în noua dvs. cameră. Chiar nu poți avea încredere că doamnele de curățat au dezinfectat totul înainte de a ajunge acolo, așa că este întotdeauna cel mai bine să degerăm camera de hotel înainte de a se stabili în. Pentru a facilita lucrurile, Thomson spune că oaspeții vor putea controla divertismentul din camera lor folosind smartphone-ul lor: „S-ar putea ca oaspeții să poată avea acces la sistemul scanând un cod QR sau similar de pe televizorul din cameră, care va debloca apoi o aplicație de control de la distanță pe telefonul lor - iar atunci când vor ieși, acesta va fi automat dezactivează.“

După ce vă aflați oficial în noua destinație, probabil că veți dori un mijloc de transport. Potrivit lui Thomson, industria de închirieri auto va avea lungimi mari pentru a se asigura că acest proces este așa posibil, fără riscuri, investind în vehicule „auto-deblocare” care nu necesită trecerea cheilor de la o persoană la persoana. „Compania de închiriere Sixt a permis clienților să comande, să colecteze și să livreze o mașină fără contact direct cu personalul său. Există deja sisteme de deblocare controlate de mobil pe piață, care permit deblocarea unei mașini prin intermediul aplicației sale. " Dacă veți folosi o mașină de închiriat (care poate fi mai sigur decât rezervarea unui Uber în zonele cu risc ridicat), asigurați-vă că faceți unele cercetări anterioare pentru a afla care este cel mai bun serviciu pentru dvs., pe lângă curățarea mașinii și starea în siguranță pe drum.

LEGATE DE:Cum să faceți (în siguranță) o călătorie rutieră în timpul coronavirusului