Cum să conduci pe zăpadă

Înainte de a vă aventura, reumple lichidul de spălare a parbrizului, curăța zăpada de pe acoperiș, geamurile, ștergătoarele de parbriz, și lumini față și spate și porniți farurile cu fascicul redus (grinzile înalte reflectă zăpada și în interiorul dvs.) ochi). După ce ați pornit pe drum, nu vă apropiați de hayon. „Poate dura până la nouă ori mai mult să te oprești în gheață și zăpadă, în comparație cu vremea ideală”, spune Robert Sinclair, manager de relații media la AAA. Regula generală: Când mașina din fața ta trece un indicativ rutier, începe să numeri; dacă ajungeți la acel semn înainte de a ajunge la 8, sunteți prea aproape.

Indiferent dacă întâmpinați probleme cu motorul sau vremea trădătoare, trageți-vă pe umărul drept, cât mai departe de drum, rămânând pe terenul plat și transformați-vă în pericol. Așadar, nu înghețați și nu pierdeți combustibilul, rulați căldura timp de 10 minute în fiecare oră - verificați mai întâi dacă conducta de evacuare nu este plină de zăpadă pentru a preveni intoxicațiile cu monoxid de carbon. Stocați portbagajul cu o lopată pliabilă, o racletă de gheață, apă, bare de granola și o lanternă de lichidare pentru situații de acest fel, spune Kurt Spitzner, instructor de conducere la

Inversați ușor mașina puțin, apoi mergeți încet înainte. Continuați această mișcare de balansare, ocolind din când în când volanul pentru a ajuta la rularea câștigului de prindere, până când veți progresa. Încă nimic? Pentru o tracțiune suplimentară, îndepărtați pneurile, apoi presărați nisip sau așternut de pisicuță neîncălzitoare în fața și în spatele anvelopelor (sau folosiți ultimele soluții). Asta ar trebui să o facă. Sinclair recomandă investiția în anvelope de iarnă și schimbarea lor în momentul în care începe vremea rece, pentru a preveni această situație.

LEGATE DE: Sfaturi de conducere în condiții de siguranță pentru vreme rea

Vechea regulă de a „transforma în patinaj” este din zilele în care majoritatea vehiculelor erau cu volanele din spate. Astăzi, noi sfaturi se aplică tuturor: Uitați-vă unde doriți ca mașina să meargă și să direcționeze în această direcție. Pentru a evita alunecările și învârtirile înfricoșătoare în viitor, nu vă lăsați niciodată pe benzina sau pedala de frână și încetiniți bine înainte de a face o întoarcere sau de a merge pe un deal. „Pentru a preveni plutirea peștilor atunci când știi că urmează să mergi în jos, în loc să frânezi, selectează o viteză mai mică și lasă motorul să gestioneze viteza pentru tine”, spune Spitzner.

Acest lucru notoriu alunecos se formează, de obicei, atunci când temperatura fluctuează deasupra, apoi mai jos, Fahrenheit de 32 de grade, permițând zăpezii să se topească și să înghețe până la o glazură limpede pe drum. Fii mai atent la poduri, pe fundul dealurilor și în zonele umbroase, unde gheața tinde să se acumuleze. „Dacă întâlniți un plasture, ușurați pedala de gaz pentru a vă reduce viteza și pentru a menține o direcție lină și constantă”, spune Spitzner. Avertizare corectă: Conducerea unui SUV nu vă dă licența de a fi o lovitură la cald. „Cu patru sau patru roți nu este o tehnologie magică care vă permite să aveți tracțiune indiferent de ceea”, spune Sinclair.